节后返程，集团所辖多个路段和站点迎来车流高峰，保通保畅压力较大。各营运单位认真贯彻落实省委、省政府和省交通运输厅有关部署，按照保畅预案要求，科学组织，全员应对，多措并举，全力投入到节后保畅，确保广大司乘人员平安便捷返程。
 　　芜合高速合肥往芜湖方向车流激增，陇西至马鞍山西枢纽是保畅重点路段，合巢芜处路产人员全员在岗、加强巡查、快处快撤，保障道路安畅。临近“免改收”节点，雍镇站70余名收费人员、机关突击队20人在道口分工就位，16个出口全部开启，交警、路政均在道口执勤，实行客货分流，组织复式收费，安排专人在广场疏导，耐心做好免费政策宣传解释。
 　　芜宣高速针对车流高峰，在全线电子显示屏、可变情报板、收费站LED窗口进行车流、路况发布，提前告之。芜湖站分别在东西两广场安排十余疏导员，联合高速交警维持秩序、疏导交通，指挥车辆有序通行。同时与芜湖大桥收费站、宣广公司保持密切联系，互通信息，共同做好应急保畅工作。
 　　宣广公司机关及各站支援力量集中到位皖浙收费站，专门成立党员先锋队和团青服务队，划分为13个收费组和12个外勤疏导和保障组，保证现场工作有序进行。制定详细的干线分流预案，建立小微事故快处机制，加强与浙江高速的信息共享。同时，专门抽调10人成立后勤保障组，设立休息“加油站”，最大限度地保证大家不挨饿、不受冻。
 　　庐铜高速花园站在收费模式切换后，持续迎来返程车流高峰。该站开启全部出入道口，架设17台便携式收费机，全员上岗，加上庐江公司机关、各站点支援人员和兄弟单位的支援力量，连续在道口奋战48小时，科学组织，疏导交通，提供力所能及的便民服务，保证了道口安全有序通行。
 　　马鞍山处以皖苏博望主线站为保畅重点，2月2日，处机关人员全体上班，党员组成“党员突击队”集结一线，各站志愿者提前驻守博望站，“一路三方”按照前期会商共识，在沿线路段的多处预定保通点安插精兵强将。3日0时开始，博望站车流急速增长，应急队伍共160余人火速支援，正式启用新改造的并联式收费区域，开启7个并联式道口；路产人员联合路政、交警做好车辆疏导工作，采取错时削峰方式，缓解道口通行压力。
 　　滁州处以吴庄主线站为重点，2月2日起，吴庄收费站由四班并成三班，处机关员工与其他收费站抽调人手一起，全力支援吴庄道口，协助开展复式收费、疏导车辆等工作。充分发挥处监控分中心道路监控预警和信息传递作用，24小时密切关注吴庄收费站东至南京方向车流状况，根据情况及时增加该路段的巡逻密度和频次，第一时间处置突发情况。
 　　六安公司针对合六叶高速主线车流量大的实际，坚持“关口”前移，最大限度发挥视频监控巡查的作用，24小时对事故易发路段，对堵点、事故点、通行缓慢路段进行预判，调度施救车辆上路进行“动态施救”、快撤快处。叶集主线站联合河南省内高速临近站点，建立省界保通微信群，实现信息资源共享。
 　　界阜蚌公司加强人员备勤备班，强化应急值守；开启全部车道，采取客货车辆分流、复式收费、快速处置特情等方式，提升道口通行效率；党员亮明身份，加入到春运战斗中，带动各部门人员组成“春运保畅突击队”，分片包干、驰援一线。界首主线站与河南相邻收费站加强信息互通，建立预警机制，做好协调联动工作，保障主线安全畅通。
 　　黄山中心针对黄塔桃路段节后持续返程高峰，及时抽调组建保畅突击队前往支援，所有主线收费站在正常情况下开启全部车道，特别是G3黄山站积极采取复式收费与便携机收费相结合，加强现场疏导，客货分流，最大限度地确保收费道口畅通。
 　　马巢高速由近百人组成的路、警、司保畅队全部在岗，在马西枢纽、清溪服务区、含山南收费站等重点路段各明确一名联络员，及时疏导高峰车流，增加安全巡查频次，强化通行信息共享，以联合巡查、错时巡查、专项巡查等高效的联勤联动方式，确保道路安全畅通。
 　　合安高速所有施救车辆、路产养护巡查人员、中控技术人员按照南、北、中三段分别布点，提前驻扎到收费站，通过资源前置，尽力缩短调度时间。同时成立“党员保畅突击队”，除必要值守人员外，处机关工作人员春运期间全部到收费站对口支援，参与道口保畅工作。各站员工及路产施救员工取消休假，随时待命，确保人员充足。
 　　高界处、各收费站分别召开收心会、动员会，对节后春运工作再动员再部署。处领导及中层干部仍然采取分片包干、对口联系模式，协调春运安全保畅工作。机关员工再次驻点车流量大的收费站，全力志支援收费一线。